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je vais vous présenter les différentes étapes de cette réalisation de fabrication des barrots jusqu’à leur pose en emboîtement avec la coque et l’arasement pour la mise à niveau. la réalisation et la pose de la cloison étanche et de sa trappe de visite. la réalisation de la baille à mouillage, la découpe et la pose du pont. tout un programme! voici la presse de mise en forme des barrots, une poutre en lamellé collé de 240x120 par 4.50 mètres de long avec tout les 20 cm une reprise métallique pour la mise en forme de courbure du barrot. trois lames de sipo de 20 mm par barrot. un barrot sous presse, un autre terminé et poncé. mise en place et traçage des emboîtements. le travail avance. découpe de l'emboîtement de la poutre centrale. la contrepartie. la pose et l'ajustement. autre vue. pose et ajustement des autres barrots. poutre de reprise de la barre franche. barrotage du cockpit terminé. pose d'une lame de guidage pour l’arasement des bordées. avec une cale de hauteur. résultat final. pose de la poutre et du fond de la baille à mouillage avec une strate en 3 x 800grs. découpe de la cloison étanche avec sa trappe de visite. pose de la cloison et stratification. réalisation de la baille à mouillage et stratification en 600grs plus trois couches de peinture bi-composants pu. découpe et pose du premier élément du pont. découpe et pose du panneau avec une trappe de visite de la baille. pose du panneau avec l'emplacement de la claire-voie. vue sur la baille et des deux bites d’amarrages. l'ensemble du pont est posé. en vue globale. la claire-voie que je vais construire, mais après l’élévation de la partie centrale et du plancher du cockpit avec ses coffres. a bientôt. repost 0 published by patrice rufin - dans voiliers commenter cet article 22 septembre 2013 7 22 / 09 / septembre / 2013 18:05 le grand retournement bonjour à tous. ce vendredi 20 septembre a été une grande journée, objectif : le grand retournement ! eh oui ! le grand jour est arrivé ! notre fille sandra me demande de lui expliquer comment je vais procéder ? d'abord, j'ai fabriqué un portique de 4.5 mètres de large, 4 mètres de long et 3.75 mètres de haut, en carré d'acier en 45x45x3, puis doublé par un t en 45x5, puis consolidé par une béquille fixe et un hauban en reprise sur la structure basse du bâtiment. bien que démontable, l'ensemble reste très rigide. il me faut démonter les gabaris ainsi que le marbre. avec les 4 palans je lève légèrement la coque pour procéder au démontage. vue sur une partie des gabaris démontés. après avoir levé d'un mètre la coque, je peux enfin procéder au début de la rotation. voici la béquille qui va servir d'aide pour le basculement : éviter l'écrasement du bordé et maintenir l'écartement lors du levage. le retournement se poursuit doucement. encore et encore. vue côté coque. là, la coque repose sur la béquille, la gravité fera le reste. je relache doucement les palans et la coque passe à la verticale. il ne reste quelques centimètres entre les néons et la partie la plus large de la coque, mais ça suffira pour passer. en appui sur sa béquille centrale, je procède à l'inversion une par une des prises des palans sur la coque pour finir le grand retourment. je continue doucement, le bordé repose sur un grand matelas. je retend les haubans et la coque se redresse. et voilà, la coque est à l'endroit et elle flotte (dans l'air). si, si elle flotte ! maintenant, elle est posée de façon provisoire. une vue depuis l'étrave. moi dans le futur cockpit. et voilà, c'est fini, maintenant il reste tout le "reste à faire ". a bientôt. repost 0 published by patrice rufin - dans voiliers commenter cet article 22 septembre 2013 7 22 / 09 / septembre / 2013 13:22 voyage a bord d'un nomade a rochefort bonjour à tous. nous avons profité du pont du 15 août pour naviguer à bort du nomade de notre ami joël, basé au port de rochefort. l'objectif du voyage était de remonter la charente, de faire un mouillage pour la nuit à l'ile de ré, puis le matin partir pour les sables d'olonne. mais, un problème sur une pièce du mat nous a contraind à nous dérouter. nous avons navigué au moteur sur la rochelle pour réparation. au départ de rochefort, à l'ouverture de l'écluse : passage du pont avec l'équipe. traversée du second bassin en direction de la charente. enfin sur la charente, pour 2h30 de navigation avant de voir l'océan. notre ami joël tout heureux sur son bateau le thermais. moi à la barre, mon bateau portera le même drapeaux, celui du p

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Domain Name: LE-SOLDAT-LOUIS.COM
Registry Domain ID: 1793567310_DOMAIN_COM-VRSN
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Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2017-04-13T01:31:46Z
Creation Date: 2013-04-13T18:55:19Z
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Registrar: Gandi SAS
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Name Server: NS0.JFG-NETWORKS.NET
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